La Petite Ceinture et le Métro
Le chemin de fer métropolitain a fait l’objet de longs débats. Les projets gouvernementaux de 1886, 1890 et 1894 intègrent la Petite Ceinture. Même s’ils n’ont pas abouti, ils nous ont laissé un important héritage ferroviaire. Enfin, la construction du Métropolitain par la Ville de Paris joua un rôle dans l’évolution du service circulaire au début du XXe siècle. Découvrez tout cela en parcourant les articles de cette rubrique.
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L’émergence du projet de chemin de fer métropolitain
Comment est née l’idée d’un chemin de fer métropolitain à Paris ? Cliquer ici pour le découvrir.
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Les projets gouvernementaux de 1886 et 1890
Dans les années 1880 et 1890, les projets de Métropolitain intègrent la Petite Ceinture. Découvrez comment.
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Le Train Métropolitain de la Compagnie du Nord
Comment supprimer les émissions de gaz des locomotives à vapeur ? Voici les réponses apportées en 1890.
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Le projet de 1894 et la desserte de l’Exposition de 1900
À l’approche de l’Exposition universelle de 1890, un projet de Métropolitain doit aboutir. Découvrez lequel.
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Des services complémentaires ou concurrents ?
Découvrez les décisions concernant le service circulaire prises à la suite de la construction d’un Métropolitain autonome.
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