Trains anciens
Découvrez à quoi ressemblaient les trains des différents services ferroviaires sur la Petite Ceinture et comment ils étaient exploités
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La datation des photographies de la Petite Ceinture
Pour dater les vues anciennes des trains de la Petite Ceinture, voici une méthode basée sur l’évolution du matériel roulant pendant la période 1896-1934.
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Des exemples de datation de photographies de la Petite Ceinture
Dans cet article, nous allons utiliser la connaissance de la chronologie des évolutions du matériel roulant de la Petite Ceinture pour dater des cartes postales anciennes.
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La composition des trains du service métropolitain
Cet article décrit la composition des trains du service circulaire de voyageurs de la Petite Ceinture.
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Les automotrices à vapeur de la Compagnie du Nord
Ces automotrices de la Compagnie du Nord ont assuré la navette entre la gare de Paris-Nord et la station La Chapelle-Saint Denis de la Petite Ceinture.
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Une voiture emblématique de la Belle Époque à restaurer
En gare de Pont-Érambourg, au cœur de la Suisse Normande, est garée une voiture à essieux et fourgon dont la conception est inspirée de celle des voitures du service circulaire de la Petite Ceinture mises en service entre 1896 et 1899.
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Fantômas et la Petite Ceinture en 1913
Le thème de l’escroquerie au moyen du jeu de bonneteau dans les trains de la Petite Ceinture inspira les auteurs des aventures de Fantômas, Pierre Souvestre et Marcel Allain, qui nous livrèrent une description vivante et détaillée de son déroulement.
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Quelques chroniques de la vie quotidienne sur la Petite Ceinture
La presse quotidienne de la seconde moitié du XIXe siècle fourmille de renseignements sur la vie dans les trains et les gares de la Petite Ceinture.
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Adieu à la Petite Ceinture
Cet article, paru début août 1934, relate le voyage de découverte de Paris réalisé par son auteur, Jean Bazal, quelques temps avant la fin du service voyageurs de la Petite Ceinture, le 22 juillet 1934.
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Le Chemin de fer de Ceinture de Paris
Cet article fut publié en 1904 dans la revue « La Science Illustrée ».
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Les plans des locomotives 3500 de la Compagnie de l’Ouest
Ces locomotives d’allure anglaise, emblématiques des trains de banlieue des gares Paris-Saint Lazare et Paris-Montparnasse à la Belle Époque, tractèrent également les trains du service circulaire de la Petite Ceinture.
