Foire aux questions
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Retrouvez ici une sélection d’articles ou de rubriques touchant à des questions qui peuvent être posées au sujet de la Petite Ceinture.
8 Articles
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Circulation de trains et de vélorails sur la Petite Ceinture
Examinons la réglementation des chemins de fer touristiques s’appliquant aux circulations de trains de découverte ou de vélorails sur la Petite Ceinture.
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Les raisons de la non-intégration de la Petite Ceinture au Métro
Le chemin de fer métropolitain de Paris, communément appelé le « Métro », est totalement indépendant de la Petite Ceinture. Dans cet article, nous en détaillons les raisons.
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Les conventions SNCF-Ville de Paris
La SNCF étant propriétaire de la Petite Ceinture, la Ville de Paris, pour ouvrir la ligne au public, a négocié avec elle des conventions.
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Contact pour les demandes de prise de vue
Pour découvrir les modalités d’organisation d’événements privés sur la petite Ceinture, vous pouvez consulter la page suivante. En bas de cette page, vous trouverez également les coordonnées de la personne qui s’occupe à la SNCF de ces privatisations.
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La Petite Ceinture, une ligne non désaffectée
Pour désigner convenablement la situation de la Petite Ceinture, il faut se méfier du langage courant et utiliser les textes officiels.
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Obstacles juridiques à une High Line sur la Petite Ceinture
Nous expliquons pourquoi des aménagements similaires à ceux de la High Line de New York ne sont pas réalisés sur la Petite Ceinture.
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Obstacles topographiques à une High Line sur la Petite Ceinture
Nous expliquons pourquoi des aménagements similaires à ceux de la High Line de New York ne sont pas réalisés sur la Petite Ceinture.
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Utilité de la Petite Ceinture en cas de crue exceptionnelle de la Seine
La fameuse crue centennale, d’une ampleur similaire à celle de 1910, n’a toujours pas eu lieu depuis cette date. Dans cet article, nous abordons l’intérêt d’utiliser sur la Petite Ceinture si cette crue se produisait.
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